この車は２０００年８月に購入したもので現在の一番のお気に入りの車である。
その理由として程よい大きさと軽快な操縦性からくるドライビングプレジャー
そして何より１０年落ちのため値段が安いことである。（貧乏なのである）
1号機、３号機は２００３/８にドナドナされて行きました。次の買主の元で元気よく走ってください。
また買ってしまった！４台目です。（爆）
2004年４号機スペック（購入時にこうだったので詳細は不明です）
ちょこちょこ仕様変更しています。新しく変更した部分は水色にて表示されています。
BIRTH ９３’
ＣＯＬＯＲ 紺（何色かわかりません？？）
ＴＵＮＩＮＧ ＢＲＥＡＫ ＰＡＤ ＵＮＫＮＯＷＮ
ＳＵＳＵＰＥＮＳＨＯＮ ＴＥＩＮ車高調整式
ＳＨＯＣＫ ＡＢＵＳＯＢＥＲ 同上
ＳＥＡＴ IMSA製フルバケット（２号機より移植）
ホイール 前後共１５ｍｍワイドトレッドスペーサー装着（つらいちです）
普通乗り用 ロルベア ＦＲ195-50-15
ここ一番用 ＴＥ３７ Ｆ 205-50-15 Ｒ 205-50-15 A048Sコンパウンド
ロールバー ４点式メーカー不明
ミッション ＮＢ８用６速ＭＴ
フライホイール マルハ軽量フライホイール
クラッチ マルハ・カーボンクラッチ
ディファレンシャル クスコＭＺＬＳＤ
排気系 マフラー 社外
エキマニ 社外
吸気系 ＡＥ１０１ ４連スロットル 吹けあがり最高です！
コンピューター ハルテック
エアフィルター マルハファンネルソックス
エンジン ハイカム、ハイコンプ、ヘッド面研、１７２２ｃｃボアアップ、ポート研磨（しかも自分で・・・）
ボディー サイドシルウレタン充填
エアコン そんなものはない（でも付けたい 弱）
オーディオ 走りにオーディオはいらねえ！！（でも欲しい。。。弱すぎ）
ビデオマウント 座席後方に自由雲台を設置
バケットシート交換 Ｈ１９・４ （座面、ひざ部分あんこ抜き済み）
以下は2003年2号機の仕様です。水色は変更済み箇所です。 現在車検切れのため冬眠中です。
BIRTH ９１’
ＣＯＬＯＲ ＳＩＬＶＥＲ STONE MEATLIC
ＴＵＮＩＮＧ ＢＲＥＡＫ ＰＡＤ ＵＮＫＮＯＷＮ
ＳＵＳＵＰＥＮＳＨＯＮ クスコ
ＳＨＯＣＫ ＡＢＵＳＯＢＥＲ 同上
ＳＥＡＴ 現在ノーマル
ホイール シュターク＆ナチュラルスリック状態Sタイア
2004/11/01 Ｓタイア購入（ただし中古）
ロールバー ４点以上（出来れば６点）（メーカー不明、購入済み装着予定） 現在ファッションバー取りつけ済み！
フライホイール 軽量フライホイール マルハ製
クラッチ 強化クラッチ（カーボン）マルハ製
ディファレンシャル ＭＳのＬＳＤを組みました。イニシャル５Ｋｇの弱い男の設定です。
排気系 マフラー HKS
エキマニ マキシム
吸気系 ウェーバーキャブ
エンジン ハイコンプ又はボアアップ
ボディー タイアに合わせてオーバーフェンダーもあり
ロードスター日記
2007/04/吉日 バケットシートを交換しました。
以前よりちょっと座面が高いのですがこれも仕方なし
あんこ抜きして調整します。
2007/03/21 久しぶりに本庄サーキットへスポーツ走行をしようと準備万端で
走り出すとリアタイアがフェンダーにあたる・・・・
トーコントロールキャンセラーブッシュを交換したので
正常な位置に戻ったためと思われる。
走れないので諦めました。 （ＴoＴ）
2007/01/09 キャブから４連スロットル＆フルコン（ハルテック）に変更しました。
ピークパワーはそれほどでもないですが低中速のつきがかなりよいです。
ロードスター最高！！
2006/9/21 オーバーホール後何回か不調にあえぎましたが
無事慣らし運転も終わりキャブ調整も万全で絶好調です。
マジ吹けあがりが早く加速に目がついていかない状態です。
すげーよロードスター！！
2005/12/08 エンジンブロックが使用できないとの報告を受けてさまよっていると
捨てる神あれば拾う神ありです。ロードスターのお友達がエンジンがあまっているのでどうか？とのこと
喜んでと二つ返事でいただくことに・・・・・・
そのエンジンを本日取りにいってまいりました。本当に感謝です。黒ロドさん m(_ _)m
早速オーバーホールの手はずを整えます。エンジン出来あがったら試乗してくださいね！
2005/11/14 そろそろロードスターが出来あがるかな？？と車屋へ電話したところな、何とエンジンブロックが
使えないとのこと・・・・・（＾＾；） SKGまでに間に合いそうにありません。
2005/10/11 ロードスターは車屋に入ってどのくらいが経つだろう？？
エンジンブロックが使用不可とのことなのでブロックを探すか載せ替えるかが問題です。（悩む）
早く戻って欲しい今日この頃です。
2005/09/04 今日はSKG第３戦です。あいにく走れる車がない・・・・・・
見学のみ行ってみましたが結構楽しかったです。
次回は参戦します。（心に強く誓ったのであった！）
2005/08/25 オイルを食うようになってからどんどん症状がひどくなります。
そろそろオーバーホールの必要性があるとのこと。しかし、予算が・・・・・・ない
その前に６MTを購入してしまった報いか？
できるだけリーズナブルになるように車屋さんと相談の上、仕様を決めたいと思います。
2005/07/07 今日は本庄サーキットにナイジェル井桁さん主催の走行会に参加してきました。最初は晴れて軽快
な走行会でしたが、途中からは土砂降り・・・・（TェT)
前がほとんど見えない状態で走行です。途中であきらめて帰り際にラップ表を貰おうとすると
雷が落ちてPCのデータがパア！！ ついていないときもあるものですね。
でも楽しかった！！（＾＾）
2005/06/10 5日にSKG（ジムカーナ）へ参加してきました。午前は晴れ、午後は土砂降りとあいにくの天気で
したが非常に楽しい時間を過ごしました。タイムは前回よりコンマ２秒アップでした。徐々にタイム
を詰めたいと思います。高回転でのMTの入りが悪く、また排気が青白いのでオイルが混ざって
いるようです。そろそろエンジンがやばいかな？
2005/05/03 筑波１０００に初めて行きました。M−ONE主催の車豪走行会です。
タイムは４４’９５９と初めてなのでそれほど速くはないタイムでした。次回は４２秒代を狙います。
2005/04/22 とうとう３号機の車検が切れてしまった (TェT)
2005/04/18 そろそろ３号機が車検切れます。速いのは４号機（黒）なのだが雰囲気があるのは３号機（銀）、
贅沢な悩みではありますが好きなのだから仕方ない。家族に車検を通すこと相談したら猛反対！
あんた何台車あると思っているの！！
そんなこと言われてもそれしか生きがいないんだからしょうがないでしょ！！！と切れ気味に言ったが効果無し（ＴェＴ）
そんな訳で３号機銀のロードスターは部品取り車になりました。いつか復活できる日を楽しみにしています。
2005/04/03 ＳＫＧジムカーナに参加してきました。皆さん速い人だらけで私はほぼ中間くらいの位置です。
ロードスター４号機に変更して２秒タイムアップ！！（＾＾） でもトップと６秒落ち。。。。
2005/03/05 キャブのパーツが入荷したので喜んで車屋へ行って部品を取ってきました。
その日は忙しかったのでとりあえずパーツのみもらい後日調整を。。。。
と思っていたが翌々日どうやってもメインジェットが入らない？？
急いで車屋へ駆け込んでみてもらうと何とエアジェットを取り外そうとしていたようです。（トホホッ （＾＾；）
メインジェットはその逆に付いているものでした。しかも注文した部品は装着されていたメインジェットと
結構かぶっている状態でしたので２，３のジェットがパアに。。。。。 orz
自分の知識のなさにあきれかえると共に情けない気持ちで一杯でした。
しかし、ジェット変更後は以前にも増して吹けあがりが良くなったので”よしっ”としよう。
2005/02/21 ３号機にＴＥ３７をつけて走ってみるとかなり軽快な動きです。バネ下重量の軽減はかなり効く！
昨日も寒い日でしたが屋根（幌）を開けて走っていると周りの皆が注目していました。
寒いのにバカな人だな。。。。と心の声が聞こえるようでした。
あと少しで春先なのでオープンは気持ちがよい季節になりそうです。
2005/02/17 ４号機のキャブの燃調があっていないので車屋へ持ちこんだ買ったときのまま（爆）なので
何番のメインジェットが入っているかすら知らない。本当にこんなのでキャブ車に乗っている資格が
あるのだろうか？全く自信はない。
メインジェットの番手がなんと２１０番だった。異様に濃い設定だそうだ。
ということはもっと速くなるの？？（ちょっとウキウキ！）
早速１５５，１６０，１６５，１７０，１７５番の５種類を注文し待っている最中であります。
待ち遠しいです。
2005/01/14 3号機をしばらく動かしていなかったらバッテリーが上がっていた。4号機へ浮気していた仕返しか？
ジャンプしてセルを廻してもかからない（＾＾；）、バッテリーを外そうとしたら端子が錆びついて中々外れない
絶対にすねている。そう感じずにはいられない状態だった。
2004/12/14 先日MLの仲間どうしでオフ会があり初めてサーキット走行をしました。
先日購入したロードスターのソレちゃん（4号機愛称）の車検を通して走りました。
那須モータースポーツランドは今年で閉鎖が決定しているミニサーキットであるが
楽しいコースでした。ブレーキが効かないで砂地（呼び方が判らん）に突っ込んだり
ドリフトもどきをしたり楽しい一日でした。最高に嬉しいことはライバルであるVW１９５６さん
に勝ったこと！（＾＾）腕がダメなので車で勝負した姑息な戦いでした。次回は腕で勝ちます。
次回は他のサーキットも走りたくなった。
2004/11/04 ロードスターのバカさ加減にも程がある。。。。と周囲から思われているだろう。
また買ってしまった。（笑） 人生で計４台目のロードスターです。
１７５０ｃｃにボアアップ、ソレックスキャブの車検なしを購入してしまった。
これからどうしようか色々と楽しい悩みが尽きない。ただし、妻の顔色をつい伺う瞬間が
多くなった。
2004/09/15 以前からクラッチが滑り気味で調子がよくないので念願の強化クラッチを入れた。
しかもカーボンである。（＾＾）ところが交換が終わりウキウキで車屋へ行きおおっ！
凄いレスポンスだ！！とボンネットを開けて感心していると車屋の店主があれっ？？
クーラント漏れてない！と指摘され良く見るとほとんどクーラントがない。。。（焦りました）（＾＾；）
インマニのガスケットが抜けてました。また入院です。１ｍも走ってないのにカーボンクラッチの
威力はお預けでした。
2004/9/05 ＳＫＧジムカーナ練習会に参加した。大雨のせいかキャブの調子でがたがたで更に
腕も悪いのでだんとつのビリでした。次回はリベンジで腕をアップするまえに車の改造に
手を染めたい。。。（笑）
2003/10/18
オープンで出かけるには良いシーズンである。基本的に雨の日以外オープンが私のポリシーである。
しかし、最近花粉症なのか表に出るとくしゃみ、鼻水の猛攻撃を受ける。
困ったものである。